乘船穿越巴拿马运河–儿时梦想成真。

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所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

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我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

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我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

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我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

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包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

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而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

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不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

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包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

查看我们关于 巴拿马的所有文章

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

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但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

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但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

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因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

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在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

查看我们关于 巴拿马的所有文章

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

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此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

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包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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a Panamax-集装箱船

此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

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今天,仍有3个当时的船闸系统(大有改进),有2条路:Gatun(可以参观)、Miraflores (可以参观) 和Pedro Miguel。由于这些船闸的尺寸最大,所以强加给过运河的船只,这些船只被称为Panamax

a Panamax-集装箱船

此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

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Gaillard – Culebra切割

今天,仍有3个当时的船闸系统(大有改进),有2条路:Gatun(可以参观)、Miraflores (可以参观) 和Pedro Miguel。由于这些船闸的尺寸最大,所以强加给过运河的船只,这些船只被称为Panamax

a Panamax-集装箱船

此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

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法国人认为他们可以运用苏伊士运河中使用的同样技术,但由于技术上的困难(库莱布拉河开凿太难,当时的手段无法做到)和人员损失(疟疾、黄热病)….,他们惨遭失败。随后,该项目被美国接管,并于1914年完工。

Gaillard – Culebra切割

今天,仍有3个当时的船闸系统(大有改进),有2条路:Gatun(可以参观)、Miraflores (可以参观) 和Pedro Miguel。由于这些船闸的尺寸最大,所以强加给过运河的船只,这些船只被称为Panamax

a Panamax-集装箱船

此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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与苏伊士运河处于海平面不同,巴拿马运河有多个船闸。巴拿马运河全长77公里,穿越巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋。

法国人认为他们可以运用苏伊士运河中使用的同样技术,但由于技术上的困难(库莱布拉河开凿太难,当时的手段无法做到)和人员损失(疟疾、黄热病)….,他们惨遭失败。随后,该项目被美国接管,并于1914年完工。

Gaillard – Culebra切割

今天,仍有3个当时的船闸系统(大有改进),有2条路:Gatun(可以参观)、Miraflores (可以参观) 和Pedro Miguel。由于这些船闸的尺寸最大,所以强加给过运河的船只,这些船只被称为Panamax

a Panamax-集装箱船

此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

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尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


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在去 尼加拉瓜的路上,我们在 巴拿马城停留了3天,实现了我儿时的一个梦想:乘船穿越巴拿马运河

与苏伊士运河处于海平面不同,巴拿马运河有多个船闸。巴拿马运河全长77公里,穿越巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋。

法国人认为他们可以运用苏伊士运河中使用的同样技术,但由于技术上的困难(库莱布拉河开凿太难,当时的手段无法做到)和人员损失(疟疾、黄热病)….,他们惨遭失败。随后,该项目被美国接管,并于1914年完工。

Gaillard – Culebra切割

今天,仍有3个当时的船闸系统(大有改进),有2条路:Gatun(可以参观)、Miraflores (可以参观) 和Pedro Miguel。由于这些船闸的尺寸最大,所以强加给过运河的船只,这些船只被称为Panamax

a Panamax-集装箱船

此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

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在去 尼加拉瓜的路上,我们在 巴拿马城停留了3天,实现了我儿时的一个梦想:乘船穿越巴拿马运河

与苏伊士运河处于海平面不同,巴拿马运河有多个船闸。巴拿马运河全长77公里,穿越巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋。

法国人认为他们可以运用苏伊士运河中使用的同样技术,但由于技术上的困难(库莱布拉河开凿太难,当时的手段无法做到)和人员损失(疟疾、黄热病)….,他们惨遭失败。随后,该项目被美国接管,并于1914年完工。

Gaillard – Culebra切割

今天,仍有3个当时的船闸系统(大有改进),有2条路:Gatun(可以参观)、Miraflores (可以参观) 和Pedro Miguel。由于这些船闸的尺寸最大,所以强加给过运河的船只,这些船只被称为Panamax

a Panamax-集装箱船

此外,还有两个新的三线船闸系统,可容纳较大的船只:Agua Clara (可参观) 和Cocoli–使巴拿马运河的容量增加一倍。接受的新维度,让我们迎来了所谓的 »新泛美 »。

我们预订了一艘小船(巴拿马海洋探险),允许我们通过两个船闸(3个船闸中):Miraflores和Pedro Miguel。我们花了120元/人 (更多信息在这里)

在实践中如何运作

因为我们是小船,所以要和大船过不去。而通过的时间是在前一天确定的。当我们通过船闸时,我们进入了一个 »盆地 »(还有两艘船)。

大门在我们身后关上了。水是通过底部的 »洞 »疏散的,我们根本感觉不到什么,只见我们越往下越往锁的 »墙 »上走。当我们达到与所需水位相同的水位时,大门就会打开(感谢液压系统),我们继续。

在这个方向上,你 »往下走 »,但在另一个方向上,你 »往上走 »–但这都是用水来完成的。

由于河水为运河建造的人工湖泊(淡水排入两大洋)的水,才使穿越成为可能。所以你需要有很多水,幸好这里经常下雨(我们亲眼所见)。

淡水放进海里后,淡水鱼死了,每当有船经过时,鸟儿就会大快朵颐。

在通过船闸时,非常大的船几乎没有回旋的余地,由8台机车协助机车不拉船,只是让船直行,不撞闸壁。

在穿越库莱布拉河(非常狭窄)的过程中,他们也得到了其他小船的帮助,允许纠正他们的轨迹,避免事故。所有过运河的船都有协助,运河引航员上船驾驶。

船不能双向行驶,因为库莱布拉杯每次只有一条船通过。所以,12小时,你可以从太平洋到大西洋。接下来的12小时,你可以走另一条路。所以,最好不要晚到,否则有可能要等12个小时。

穿越是相当痛苦的,因为我们必须等待对方。后面的大船要花很长时间才能正确定位,而且移动速度很慢。仅仅过了两道闸,我们就花了6个小时。如果我们想从一个海面穿越到另一个海面,需要12个小时!

但我们非常幸运,因为在下一条通道上,一艘巨大的集装箱船Panamax,自己通过船闸,这是一个独特的景象。

而一旦你到了太平洋,那景色真的是不可思议。

我对巴拿马海洋探险的评论

尽管价格过高(120元/人),但我发现服务还有待提高。接机只能在他们名单中的酒店门口进行,否则我们只能自己去离市区较远的地方(反正打车10元)。于是,我们在名单上的一家酒店订了房间(Hampton by Hilton, Booking链接),我推荐。

我们船上大概有300人,说实话,除非你和陌生人挤在长椅上,否则空间不够,大部分时间都得站着。

这艘船的设计不是很好,有2层 »封闭式 »的全空调,只有一层(一半是全日照)是开放式的。结果,大家都在有顶的露台上争抢椅子。

包含的午餐种类不多,我们根据手镯的颜色,叫我们按照精确的顺序吃饭,我们给每个人锉了一个盘子。上午11点开始的旅游,我们只能在下午3点吃午饭。幸运的是,在整个行程中,水和苏打水是随意供应的。

不过,这似乎是所有船务服务中最专业、评价最高的。反馈(英语和西班牙语)真的很好。厕所很多,也很干净。沟通是一流的(取车时间前一天通过邮件告知),取车也很准时。根据要求,司机没有把我们送到酒店,而是把我们送到了古城门口。

所以,来的时候要带点零食,不要指望豪华的体验,要做好长时间站立的准备。过运河的船(甚至是旅游船)非常昂贵,因此价格很高。


更多关于 如何乘船或乘坐公共交通工具游览运河的实用信息 ,请在这里阅读我的实用指南

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