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我的价格到底好不好？
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其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
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比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
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有些企业还采用不近人情的营销手段。
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不友好的营销技巧
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不断变化的费率不是IP跟踪的错，而是收益管理的错。价格可以从一个小时到另一个小时，既可以向上（这让我们抱怨），也可以向下（这让我们不太会抱怨）。
不友好的营销技巧
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这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
不断变化的费率不是IP跟踪的错，而是收益管理的错。价格可以从一个小时到另一个小时，既可以向上（这让我们抱怨），也可以向下（这让我们不太会抱怨）。
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价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
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在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
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简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
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比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
如果你不着急，或者想在几个目的地中选择，你可以对照票价历史的平均水平，估计一下自己的价格是否划算。
例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
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真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
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有些企业还采用不近人情的营销手段。
比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
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你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
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另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
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有些企业还采用不近人情的营销手段。
比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
如果你不着急，或者想在几个目的地中选择，你可以对照票价历史的平均水平，估计一下自己的价格是否划算。
例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
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如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
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这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
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大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
不断变化的费率不是IP跟踪的错，而是收益管理的错。价格可以从一个小时到另一个小时，既可以向上（这让我们抱怨），也可以向下（这让我们不太会抱怨）。
不友好的营销技巧
有些企业还采用不近人情的营销手段。
比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
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Algofly还显示了每个月的平均价格，因为当然，节假日期间的价格会更高。
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这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
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你可能会认为他们没有去该看的地方看，但成千上万的开发商通过各种航空公司/旅行社，如果使用了不可告人的做法，迟早会有举报人。
这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
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我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
如果你不着急，或者想在几个目的地中选择，你可以对照票价历史的平均水平，估计一下自己的价格是否划算。
例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
Algofly还显示了每个月的平均价格，因为当然，节假日期间的价格会更高。
你喜欢这篇文章吗？查看我们其他关于 » 少走弯路« 的文章。
国家内务部和CCRF总干事确实在2013年对这一问题进行了调查，并得出结论：« 所观察到的技术都没有将互联网用户的IP地址作为决定因素，也没有旨在调制向消费者提供的产品或服务的价格 »。
你可能会认为他们没有去该看的地方看，但成千上万的开发商通过各种航空公司/旅行社，如果使用了不可告人的做法，迟早会有举报人。
这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
不断变化的费率不是IP跟踪的错，而是收益管理的错。价格可以从一个小时到另一个小时，既可以向上（这让我们抱怨），也可以向下（这让我们不太会抱怨）。
不友好的营销技巧
有些企业还采用不近人情的营销手段。
比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
如果你不着急，或者想在几个目的地中选择，你可以对照票价历史的平均水平，估计一下自己的价格是否划算。
例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
Algofly还显示了每个月的平均价格，因为当然，节假日期间的价格会更高。
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知道这是一种非法行为，知道很多人认为自己是受害者，知道6000万消费者等维权协会，可以想象，如果多年来知识产权跟踪的做法被证实，一定会有人投诉、调查和定罪。
国家内务部和CCRF总干事确实在2013年对这一问题进行了调查，并得出结论：« 所观察到的技术都没有将互联网用户的IP地址作为决定因素，也没有旨在调制向消费者提供的产品或服务的价格 »。
你可能会认为他们没有去该看的地方看，但成千上万的开发商通过各种航空公司/旅行社，如果使用了不可告人的做法，迟早会有举报人。
这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
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你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
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从未出现过IP追踪的案例
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我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
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不一定在全世界范围内，但至少在欧盟，有一整套法律武器库保护我们免受这种技术的影响，这将被视为不公平的商业行为和违反个人数据保护。
从未出现过IP追踪的案例
知道这是一种非法行为，知道很多人认为自己是受害者，知道6000万消费者等维权协会，可以想象，如果多年来知识产权跟踪的做法被证实，一定会有人投诉、调查和定罪。
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另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
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不友好的营销技巧
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Algofly还显示了每个月的平均价格，因为当然，节假日期间的价格会更高。
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IP跟踪是非法的
不一定在全世界范围内，但至少在欧盟，有一整套法律武器库保护我们免受这种技术的影响，这将被视为不公平的商业行为和违反个人数据保护。
从未出现过IP追踪的案例
知道这是一种非法行为，知道很多人认为自己是受害者，知道6000万消费者等维权协会，可以想象，如果多年来知识产权跟踪的做法被证实，一定会有人投诉、调查和定罪。
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这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
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不友好的营销技巧
有些企业还采用不近人情的营销手段。
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其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
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我的价格到底好不好？
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例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
Algofly还显示了每个月的平均价格，因为当然，节假日期间的价格会更高。
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IP追踪在很大程度上是一个神话，我们来看看它是什么。
IP跟踪是非法的
不一定在全世界范围内，但至少在欧盟，有一整套法律武器库保护我们免受这种技术的影响，这将被视为不公平的商业行为和违反个人数据保护。
从未出现过IP追踪的案例
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这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
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另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
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基于这种想法，有些人会建议你使用浏览器的私人浏览（这不会改变你的IP地址），或者使用你的手机代替你的电脑（这不会改变你的IP地址，如果你在同一个盒子上连接Wifi……）。要改变你的IP地址，你必须使用 VPN。
IP追踪在很大程度上是一个神话，我们来看看它是什么。
IP跟踪是非法的
不一定在全世界范围内，但至少在欧盟，有一整套法律武器库保护我们免受这种技术的影响，这将被视为不公平的商业行为和违反个人数据保护。
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另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
不断变化的费率不是IP跟踪的错，而是收益管理的错。价格可以从一个小时到另一个小时，既可以向上（这让我们抱怨），也可以向下（这让我们不太会抱怨）。
不友好的营销技巧
有些企业还采用不近人情的营销手段。
比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
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例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
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基于这种想法，有些人会建议你使用浏览器的私人浏览（这不会改变你的IP地址），或者使用你的手机代替你的电脑（这不会改变你的IP地址，如果你在同一个盒子上连接Wifi……）。要改变你的IP地址，你必须使用 VPN。
IP追踪在很大程度上是一个神话，我们来看看它是什么。
IP跟踪是非法的
不一定在全世界范围内，但至少在欧盟，有一整套法律武器库保护我们免受这种技术的影响，这将被视为不公平的商业行为和违反个人数据保护。
从未出现过IP追踪的案例
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在 »获取廉价机票的技巧和窍门 »这个类别中，我已经说过了 往返机票比单程机票便宜的问题。我还谈到了 用出发国货币支付的技巧。
另一个在旅游群里经常被提及的提示是IP追踪。IP追踪是指航空公司在你第一次搜索后，认为你的机票价格上涨，以产生紧迫感，鼓励你尽快订票。航空公司使用你的IP地址，也就是你在互联网上的标识符来做这件事。
基于这种想法，有些人会建议你使用浏览器的私人浏览（这不会改变你的IP地址），或者使用你的手机代替你的电脑（这不会改变你的IP地址，如果你在同一个盒子上连接Wifi……）。要改变你的IP地址，你必须使用 VPN。
IP追踪在很大程度上是一个神话，我们来看看它是什么。
IP跟踪是非法的
不一定在全世界范围内，但至少在欧盟，有一整套法律武器库保护我们免受这种技术的影响，这将被视为不公平的商业行为和违反个人数据保护。
从未出现过IP追踪的案例
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国家内务部和CCRF总干事确实在2013年对这一问题进行了调查，并得出结论：« 所观察到的技术都没有将互联网用户的IP地址作为决定因素，也没有旨在调制向消费者提供的产品或服务的价格 »。
你可能会认为他们没有去该看的地方看，但成千上万的开发商通过各种航空公司/旅行社，如果使用了不可告人的做法，迟早会有举报人。
这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
不断变化的费率不是IP跟踪的错，而是收益管理的错。价格可以从一个小时到另一个小时，既可以向上（这让我们抱怨），也可以向下（这让我们不太会抱怨）。
不友好的营销技巧
有些企业还采用不近人情的营销手段。
比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
如果你不着急，或者想在几个目的地中选择，你可以对照票价历史的平均水平，估计一下自己的价格是否划算。
例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
Algofly还显示了每个月的平均价格，因为当然，节假日期间的价格会更高。
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在 »获取廉价机票的技巧和窍门 »这个类别中，我已经说过了 往返机票比单程机票便宜的问题。我还谈到了 用出发国货币支付的技巧。
另一个在旅游群里经常被提及的提示是IP追踪。IP追踪是指航空公司在你第一次搜索后，认为你的机票价格上涨，以产生紧迫感，鼓励你尽快订票。航空公司使用你的IP地址，也就是你在互联网上的标识符来做这件事。
基于这种想法，有些人会建议你使用浏览器的私人浏览（这不会改变你的IP地址），或者使用你的手机代替你的电脑（这不会改变你的IP地址，如果你在同一个盒子上连接Wifi……）。要改变你的IP地址，你必须使用 VPN。
IP追踪在很大程度上是一个神话，我们来看看它是什么。
IP跟踪是非法的
不一定在全世界范围内，但至少在欧盟，有一整套法律武器库保护我们免受这种技术的影响，这将被视为不公平的商业行为和违反个人数据保护。
从未出现过IP追踪的案例
知道这是一种非法行为，知道很多人认为自己是受害者，知道6000万消费者等维权协会，可以想象，如果多年来知识产权跟踪的做法被证实，一定会有人投诉、调查和定罪。
国家内务部和CCRF总干事确实在2013年对这一问题进行了调查，并得出结论：« 所观察到的技术都没有将互联网用户的IP地址作为决定因素，也没有旨在调制向消费者提供的产品或服务的价格 »。
你可能会认为他们没有去该看的地方看，但成千上万的开发商通过各种航空公司/旅行社，如果使用了不可告人的做法，迟早会有举报人。
这在技术上是不可能的
大家在找飞机票的时候，经常会用到航班比价网站。这些航班比较器使用API（简单来说就是查询接口）来检索不同公司的价格。在这些查询过程中，提出价格要求的是航班比较商，而不是你直接。你的IP地址没有被传输，航空公司也不知道是你提出的请求。
如果你直接在该公司的网站上搜索，这在技术上是可行的，但这意味着你会看到该公司的网站和比较者之间的两个不同的价格。差异会很明显。
另一方面，收益管理是一个现实的问题
真实的情况是，航空公司为了最大限度地提高航班的周转率，无所不用其极。他们采用电脑收益率管理算法来实现，而且价格变化很有规律。
简单来说，当某一航班的预订开通后，机票的票价为X，而这个票价会随着时间的推移而变化。如果算法认为座位的销售有延迟，就会倾向于降低价格。另一方面，如果票卖得很火爆，电脑程序就会涨价。
价格是由机器人设定的，每天可以改变几次。以至于连航空公司的员工都无法猜测价格会如何变化。
这也是为什么会有被认为是滥竽充数的价格。比如在covid期间，当成千上万的人都想回国时，收益管理机器人看到需求增加就会涨价（这和Uber的逻辑是一样的，Uber的费率在一个地区受到攻击时就会爆炸）。
不断变化的费率不是IP跟踪的错，而是收益管理的错。价格可以从一个小时到另一个小时，既可以向上（这让我们抱怨），也可以向下（这让我们不太会抱怨）。
不友好的营销技巧
有些企业还采用不近人情的营销手段。
比如，有的以 »这个价格只剩3个座位 »来制造紧迫感。你不必相信他们。
其他人（而是旅行社）显示的价格，看起来很有趣，但我们在付款时才发现，如果我们用他们的卡支付，这是一个没有人用消费信贷支持的价格。如果你用传统的支付方式支付，你必须加20或30欧元。
你必须小心，但这又与IP追踪无关。
我的价格到底好不好？
正如我们所看到的，价格的演变是不可能预测的。所以我往往在决定去一个目的地的时候，就不需要考虑太多，马上订票。我花时间找最便宜的航空公司，但我不注意时间。
如果你不着急，或者想在几个目的地中选择，你可以对照票价历史的平均水平，估计一下自己的价格是否划算。
例如Algofly提供的就是这样的服务，它可以跟踪所有的票价。
在这个例子中，对于巴黎-罗马的单程机票，Algofly估计平均价格是128欧元，84欧元是一个好价格，54欧元是一个特殊的价格。根据给你提供的价格，你可以决定快速预订或等待，看看它将如何发展。
Algofly还显示了每个月的平均价格，因为当然，节假日期间的价格会更高。
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